【경기뉴스원/경기뉴스1】 | 수도권 남부의 핵심 개발지인 동탄2신도시에서 추진 중인 대형 물류센터 건립 계획이 주민 반발과 논란 속에 본격화되고 있다.
그러나 물류 산업 발전, 유통 효율성 제고, 합법적 도시계획 이행이라는 측면에서 일정한 당위성과 실익을 갖춘 프로젝트라는 점에서, 단순한 지역 갈등을 넘어 국가 물류 체계 재편이라는 정책적 맥락 속에서 논의되어야 한다는 지적도 나온다.
동탄2신도시는 수도권 남부를 관통하는 GTX-A 노선, SRT, 경부고속도로, 수도권제2순환고속도로 등이 인접해 있으며, 인천·서울·충청권과의 접근성이 뛰어난 광역 교통 요지로 평가받는다.
전문가들은 “이러한 입지 조건은 라스트마일(Last Mile) 배송 효율을 극대화할 수 있는 장점이 있어, 도심형 스마트 물류 거점으로서의 가치가 충분하다”고 분석한다.
최근 새벽배송, 당일배송, 퀵배송 등 전자상거래 기반의 배송 수요가 폭증하면서, 도심 내 대형 물류센터의 수요는 꾸준히 증가해왔다. 특히 수도권 내 기존 물류시설의 노후화 문제와 자동화 전환 필요성이 부각되며, 첨단 기술이 접목된 대형 물류 거점의 필요성이 대두되고 있다.
동탄2 물류센터는 총 연면적 63만㎡ 규모로 계획되어 있으며, 완공 시 국내 최대 수준의 복합 물류 시설이 될 전망이다. 이는 국내 물류 산업의 글로벌 경쟁력을 강화하는 데 기여할 수 있다는 평가다.
해당 부지는 이미 2010년 택지개발 당시 ‘유통업무설비’ 용도(물류 포함)로 지정된 합법적 부지다. 2023년에는 정식 용도변경을 통해 물류센터 건립이 가능한 상태로 전환되었으며, 이는 동탄2신도시 전체 유통지구 계획의 일환으로 해석된다.
국토교통부 및 산업통상자원부도 지속적으로 ‘스마트 물류체계 확충’을 국가 정책 방향으로 제시하고 있는 만큼, 이번 사업은 정책 부합성과 도시계획 이행이라는 이중적 정당성을 확보하고 있다.
사업 추진 시 건설 및 운영 과정에서 수천 명의 직·간접 고용 창출이 예상되며, 인근 상권과 서비스업 활성화에도 긍정적인 파급 효과가 기대된다. 또, 배송 효율성 향상 → 물류비 절감 → 소비자 물가 안정이라는 경제적 선순환 구조가 가능하다는 분석도 나온다.
특히, AI 기반 스마트 물류 시스템 도입이 현실화될 경우, 국내 유통 산업의 자동화 및 디지털 전환에 큰 계기가 될 것으로 보인다.
한편, 해당 계획은 일부 지역 주민과 시민단체의 강력한 반발에 직면해 있다. 주요 반대 논리는 다음과 같다:
교통 혼잡 가중 및 안전 문제, 소음, 분진 등 생활환경 저해, 행정 절차상의 투명성 부족, 지역 정체성과의 부조화
특히, “스마트도시를 표방한 동탄2에 대형 물류창고는 부적절하다”는 정서적 반감이 크며, 교통영향평가 및 환경영향평가 과정에 대한 정보 비공개나 주민설명회 부족 문제도 비판의 도마에 올랐다.
동탄2 물류센터 사업은 다음과 같은 산업적·법적 당위성을 갖춘 프로젝트다:
수도권 남부 핵심 입지를 활용한 물류 효율화
도시계획상 합법적 유통시설 부지 활용
온라인 유통 확대에 따른 미래 수요 대응
고용 및 지역경제 활성화 기대
그러나 교통 혼잡, 환경 문제, 주민 의견 수렴 부족 등은 실제 사업 추진 과정에서 반드시 보완되어야 할 사항이다. 공공성 확보와 지역 의견 반영, 그리고 행정 절차의 투명성 확보가 향후 사업 성패의 핵심 요인이 될 것이다.